- É verdade que só podemos atirar ou lançar nos perfis apresentados pela HELIBRAS?

     Não. Os perfis apresentados pela HELIBRAS e constantes no Manual do Armamento Aéreo (MAA) são apenas exemplos e visavam facilitar a vida dos nossos primeiros atiradores, pois os poupavam de ter que realizar os cálculos para a determinação dos parâmetros de tiro e lançamento. Tanto isso é verdade que, após as primeiras campanhas com o armamento HELIBRAS, os pilotos de ataque da Av Ex chegaram a algumas conclusões sobre os perfis de tiro do MAA, a saber:
     - No foguete :

     1) O perfil rampa (lançamento a 1400 ft , com velocidade de 110 a 120 Kt, distante 1000 m do alvo e com rebatimento de 50 milirad) mostrou-se pouco adequado para os empregos da Av Ex em combate. Com o aumento da experiência e após alguns estudos e testes foi criado o perfil rampa modificado (lançamento a 400 ft, com velocidade de 60 a 80 Kt, distante 800 m do alvo e com rebatimento de 45 milirad), utilizado no TIB (Tiro de Instrução Individual Básica) e em situações especiais de combate.

     2) O perfil rasante ( 400 ft, 800 m, 60 a 80 Kt, 45 milirad) é o mais apropriado para emprego em combate, principalmente por ser iniciado no vôo desenfiado.

     3) O perfil de lançamento no pairado ( 400 ft, 0 Kt, 800 m, 65 milirad) surgiu pela necessidade de se realizar o emprego do armamento partindo de uma posição coberta e em uma região ou situação que não permitisse o ganho de velocidade para a realização de outros perfis.
     - Na metralhadora :

     1) Perfil a 300 m ( 080 ft, 300 m, 110 Kt), empregado em treinamentos, especificamente no tiro de instrução básica.

     2) Perfil a 600 m ( 180 ft, 600 m, 110 Kt), empregado em treinamentos, (TIB, TIA) e em combate.

     3) Perfil de tiro no pairado (080 ou 180 ft, 300 ou 600 m, 0 Kt) surgiu pela mesma necessidade do lançamento do foguete no pairado.
     
     Após verificar as opiniões dos seus pilotos sobre os perfis prédeterminados pela HELIBRAS, a Aviação do Exército, visualizando as limitações que surgiam como conseqüência da necessidade de se adaptar o local de realização do ataque ao perfil, buscou aumentar essa gama de perfis. Desta forma, surgiram os perfis de lançamento dos foguetes, calculados nas tabelas do motor foguete, e os perfis de tiro de metralhadora, ambos adaptados às condições de combate.

     Os comandantes das missões que utilizarão foguetes poderão calcular um perfil de lançamento utilizando a tabela do motor foguete empregado. Essas tabelas são fornecidas pelo fabricante das munições e permitem que seja calculado o rebatimento do visor, utilizando-se gráficos baseados na velocidade desejada, no ângulo de mergulho e na altura e distância que o estudo do inimigo e do terreno determinar. Para esse cálculo será utilizada a seguinte fórmula:

     Devem ser calculados na carta ou verificados no terreno, por outros meios:

• a distância da última posição no terreno que permita abrigo ou, no mínimo, coberta para as aeronaves;
• a altura dessa posição em relação ao alvo e o espaço disponível para que os helicópteros que realizam a missão possam ganhar velocidade até atingir essa posição (de 0 kt para 110 kt, aproximadamente 1.000 m);
• verificar o tipo de alvo e o efeito desejado.

     De posse desses dados, são utilizadas as tabelas do fabricante do foguete e calculado o rebatimento do visor.

     Caso o tempo disponível não seja suficiente para esse estudo, o comandante poderá escolher um dos perfis já calculados (perfis fornecidos pela HELIBRAS e suas variantes). Como conseqüência dessa decisão, deverá selecionar um local do terreno que forneça as melhores posições para o emprego desses perfis.

     Para o tiro com a metralhadora, o atirador poderá escolher um dos perfis já planejados. Porém, o piloto deve ter em mente que, quando em combate, a partir do momento em que ele ultrapassar a última posição coberta e abrigada, ele deve iniciar os disparos, visando fixar o inimigo. À medida que se aproximar do alvo, a precisão aumentará e o atirador deverá aproveitar o rastro dos projéteis traçantes para corrigir o tiro.
    
     Do exposto vemos que o melhor perfil seria o a 600 m em movimento ou no pairado (caso o terreno não permita a corrida), com o início dos disparos ao romper a linha de partida e não apenas a 600 m. Essa técnica de ataque será treinada no Tiro Individual Avançado e nos Tiros de Combate Básico e Avançado.
     A seguir, apresentamos um resumo dos perfis pré-calculados empregados na Av Ex:

LEGENDA

H - Diferença de Altura entre a Aeronave e o Alvo.
D - Distância no plano horizontal entre a Aeronave e o Alvo.
V - Velocidade Indicada da Aeronave.

     Visor - Posição do Visor de Tiro (Rebatimento ou distância)

     * - A Altura (H), a Distância (D) e a Velocidade (V) são após a realização da subida (balsin).

- O tiro ou o lançamento no pairado é perigoso e inviável tecnicamente?

     Não. A Aviação do Exército Brasileiro já realizou tiros e lançamentos no pairado em muitas oportunidades, o que se mostrou tecnicamente seguro. Por outro lado, quando analisado do ponto de vista da tática, surgiram limitações. No emprego da metralhadora, o perfil pairado a 600 m se mostrou viável. Porém a posição de tiro deve possibilitar uma evasiva segura, pois a aeronave está muito próxima do alvo ( 600 m) e sem a proteção da velocidade. Já no lançamento do foguete no vôo estático, o perfil derivado da HELIBRAS apresenta a vulnerabilidade de a aeronave ter que ascender a 400 ft a apenas 800 m do inimigo, expondose aos fogos das armas inimigas de tiro tenso.

     Para alcançarmos uma maior segurança tática no foguete, deveremos empregar perfis calculados nas tabelas do fabricante que aumentem as distâncias e diminuam a altura do disparo.

     - O lançamento de foguetes é uma técnica de ataque já ultrapassada, pois expõe a aeronave as armas inimigas, tendo pouca precisão e curto alcance?

     Não. Muitos exércitos ainda utilizam foguetes em combate, principalmente contra alvos de baixa blindagem, comboios logísticos, tropas, e posições defensivas organizadas ou sumariamente organizadas. O fator custo (um foguete custa cerca de US$ 300,00 enquanto um míssel ar-terra está na faixa de US$ 50.000,00 a US$ 250.000,00) e a capacidade de bater uma grande área são qualidades que mantêm o foguete como uma munição ainda eficaz no combate moderno. Vale ressaltar que os foguetes vem sofrendo modernizações que visam aumentar o alcance e a precisão dos projéteis. Em 2003, a Aviação do Exército testou, com sucesso, modelos de foguetes que permitem lançamentos em certos perfis até 4.000 m de distância do alvo. Alguns desses modelos de foguetes de maior alcance são compatíveis com o lançador atualmente em uso; outros exigem a substituição do casulo de lançamento. Se um dessas novas munições forem adotadas, basta solicitar ao fabricante as tabelas e calcular novos perfis adaptáveis às necessidades da Aviação do Exército.

     - É possível se utilizar o armamento axial no tiro noturno?

     Sim. Em 2003, a Av Ex realizou campanhas de tiro noturno sem Óculos de Visão Noturna (OVN) e, para ter sucesso, teve que alterar os perfis, baseando-se na tabela do fabricante do foguete, visando aumentar a altura de arremetida. Esses perfis serviram apenas para iniciar o processo de adoção do tiro com OVN, pois não se prestam para o emprego em combate. Já o tiro com dispositivos de visão noturna na Av Ex aguardam a adaptação dos Helicópteros de Ataque para o vôo com OVN. Todavia, contatos com a Força Aérea Brasileira, que já está em um adiantado estágio de implantação do tiro com OVN, têm auxiliado na elaboração dos perfis para o tiro e lançamento com aquele dispositivo na nossa aviação. Até os disparos realizados com o Foward Looking Infra Red (FLIR) como sistema de pontaria, fazendo uso da ferramenta da posição pré-determinada (CAGE), poderá ser realizado. Para isso, a aeronave ao ser armada deverá ter o FLIR harmonizado com o sistema de armas (foguete ou metralhadora).

     - O armamento da Av Ex permite o tiro Ar-Ar?

     Sim. As metralhadoras .50 são apropriadas para o tiro Ar-Ar a curta distância, porém, os perfis para essas missões ainda não foram treinados. Contudo, o 8º GAv da FAB possui vasta experiência que pode facilmente ser transmitida para os pilotos de ataque da Av Ex.

     Na expectativa de que este artigo ajude a derrubar paradigmas, foram apresentados argumentos que provam que o armamento axial disponível para as aeronaves da Aviação do Exército Brasileiro é viável e permite cumprir diversas missões, desde que sejam realizados os planejamentos corretos e empregados os perfis adequados.

     Os comandantes dos pelotões de ataque, quando forem cumprir suas missões, devem calcular o perfil ideal ou utilizar um dos que já estão pré-calculados.